李辉之前在哪吒汽车直营店做销售，年前离职，这次离职闹得并不愉快，李辉说，" 之前哪吒基本上不存在拖欠工资的情况，但是这几个月的销量惨不忍睹，工资也经常发错 "，至今，哪吒汽车还拖欠了他 5000 元左右的卖车佣金。
与李辉一样从哪吒离开的还有吴冰。2024 年 12 月，刚入职哪吒总部没多久，吴冰就被 " 优化 " 掉了，被 " 优化 " 后的吴冰理应拿到相应的赔偿，但是年前不光是赔偿金没到账，就连离职前几个月的工资也没有拿到。
比李辉、吴冰离开岗位更早的是，2024 年 12 月 7 日，哪吒汽车官宣因战略调整，张勇不再担任 CEO，转任顾问。张勇的最后一条微博停留在了 2024 年 10 月 14 日，评论区不少车主询问何时才能交付新车，张勇并未回应。
年后，趁着电影《哪吒之魔童闹海》的火爆，一则《哪吒汽车曾跟光线影业争夺 " 魔童哪吒 " 商标被驳回》的新闻算是给哪吒汽车带来了些流量，但这点流量能否转化为销量，就要打个问号了。
目前哪吒汽车主要有 5 款在售车型，分别是哪吒 X、哪吒 L、哪吒 S、哪吒 AYA、哪吒 GT，据乘联会数据显示，2024 年前 11 个月，哪吒汽车上牌数据显示销量达 6.14 万辆，但到 11 月销量就下跌到 1500 辆，到 12 月份哪吒汽车国内的零售销量更是仅有 237 辆，同比下滑 88.89%，环比下滑 84.2%，李辉用 " 惨不忍睹 " 来形容哪吒汽车那几个月的销量，要知道，在销量比较好的时候，哪吒汽车一个月的交付量可以过万。
不仅是月度销售数据持续下滑，从全年数据来看，与 2022 年、2023 年相比，哪吒汽车在 2024 年可谓雪崩式下坠，公开数据显示，2024 年哪吒汽车交付新车 64549 辆，相较于 2023 年的 127496 辆下滑了 49.37%，与 2022 年的 150273 辆相比下滑的更多。
只需对比这些数据，就令人沮丧，加上其他原因，李辉觉得他坚持不下去了，虽然他还想继续从事汽车销售这个行业，但是他不会再留在哪吒 4s 店了。
虽然内外部都笼罩着阴霾，但在社交媒体上，哪吒汽车仍想营造出正常的景象。大年初八开工日那天，哪吒汽车官微发了条微博，" 今日开工，宜开着哪吒去上班！祝大家薪想事成，事业高升 "，评论区有车主留言，" 能催催配件吗，电池包配件，等两个半月了，过年都没开上车，怎么催都没用是吗？"
这位车主同样没有得到回应。
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在李辉看来，哪吒的销量数据不尽如人意只是表面现象，管理混乱、车型定位混乱、战略决策失误等因素才是阻碍哪吒发展的最大障碍。李辉说，" 哪吒现在出的很多车型都不太符合市场的主流趋势，买车的人大部分比较喜欢家用 suv，但是哪吒新出的跑车 Gt 还有 S 猎装卖的都不太好 "。
从汽车之家的销售数据上，哪吒 GT 的销量在哪吒的各大车型中是最差的，2024 年 12 月哪吒 GT 只卖出了 18 辆。但小米 su 7 的销量证明，电动跑车也是有庞大的拥趸的。更有可能的是，在 20 万的价格区间里，哪吒汽车并没有建立竞争力。
这个看法，李辉表示认同，"20 万左右的价位，大家可以选择的新能源车太多了，比如小米 su7、极氪 007 等，从实用性的角度来讲，哪吒 GT 并不具备太强的竞争力 "，甚至他觉得哪吒 GT 这款车一出来的时候销量就已经注定了，他认为，" 从实用性以及性价比的角度来看，哪吒 L、哪吒 AYA 显然要更好一些，哪吒 AYA 是小型 suv，充满电能开 400 多公里，价格也只需要 7 万多，哪吒 L 纯电驱动的续航可以达到 510km，增程的在满油满电的情况下，综合续航可以达到 1300km，价格也不贵，十五六万就可以拿下。"
性价比一直是哪吒汽车主打的方向。张勇曾在北汽、奇瑞工作多年，这两家车企的主攻方向就是性价比。加盟哪吒汽车后，张勇延续了在北汽新能源的打法，一方面主攻 B 端，其首款车型、定位小型 SUV 的哪吒 N01，以 6 万 -7.5 万元的超低售价获得汽车租赁、出租车公司大批量订单，B 端销量一度占据哪吒汽车总销量的 50%；另一方面就是在 C 端市场也主打高性价比，凭借 " 低价高配 " 的产品策略扩张。
但这一打法也为后来哪吒汽车的销量下滑埋下了伏笔。由于品牌被打上了出租用车、廉价的印象，哪吒 GT 就很难与同价格区间的其他品牌车型竞争。
并且其高性价比也因整体销量的暴跌，资金紧张，难以给供应商结款而不得不减配。曾有顾客要买哪吒猎装轿车，顾客需要中配，但最后只能给到顾客低配，在问及原因时，李辉说，" 还不是因为没钱，供应商索性就不给配件了，所以就导致了顾客要什么没什么的情况。"
在李辉看来，哪吒的车是不错的，但是对市场定位把控的不精准、在产品战略上频频犯错直接导致了后续市场竞争力的下降，用李辉的话说就是，" 光车好也没用，车好也掩盖不了很多其他的问题 "。
除了战略决策失误，李辉觉得他所在的 4s 店的管理是十分混乱的，李辉说，" 这几个月我们店都没有招保洁，卫生都是我们销售自己打扫，销售总监不抓销售业绩，每天盯着店内的销售打扫卫生也确实离谱，后来大部分销售离职都是因为这个原因，加上销量不好以及拖欠佣金。"
另有 IP 属地分别在河南郑州、海南海口的哪吒 4S 店的员工在网上发帖称，他们那的哪吒直营店都闭店了，自己也被裁员了。据了解，哪吒汽车在海口的一家直营店售后服务群已经关闭，售后团队也集体离职。
仍留在哪吒汽车的员工也难过个好年。从 2024 年 9 月份开始，哪吒汽车就一直每个月只发半薪，11 月初的裁员事前也并没有通知过员工，让员工在降薪和离职中二选一，在未谈妥的情况下，每月只发员工两千多的基本工资。
根据天眼查披露的一份司法文书，哪吒汽车创始人、董事长兼 CEO 方运舟也已被北京市朝阳区法院限制高消费。
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李辉称哪吒的车是不错的，但也有哪吒的车主有不同看法。
一位浙江杭州的哪吒车主就在社交媒体上抱怨，他买的哪吒 L 质量很差，提车之后就一直在修车，遇到的问题主要有车子左侧后视镜和倒车影像经常黑屏、方向盘往右严重跑偏、仪表盘内饰板开裂塌陷以及后备箱尾门总是无故自行打开等问题。
而在哪吒汽车陷入困境后，售后服务也变得愈加混乱。一位哪吒车主发文称，自己的哪吒汽车跳出车机系统授权到期的字样，但哪吒汽车 APP 的在线客服表示，目前授权到期无法使用，等待后续官方通知为准。
IP 属地在广东的杨冰在小红书上发了个求助贴，求助帖上写着 " 哪吒卷车主贷款跑路 "，杨冰表示刚买完哪吒的车 4s 店就倒闭了，当时做了 10 万的贷款，说好的贷款利息返现 1.1 万也无法兑现了，杨冰说 " 新车上牌后告诉我返现大概一个月能到账，一个月之后去问说是 2024 年年底到账，现在 4s 店直接关门了，因为返现都是口头约定，没有签订任何的返现合同，所以客服说我证据不足，无法要回这 1.1 万 "。
在小红书评论区有很多热心网友给杨冰出主意，有说让他直接找总公司的，有说让他报警的，但目前来看杨冰的这笔贷款返现还是没能成功要回来。
《最话》翻看了下小红书、脉脉、抖音等各大社交平台上，发现关于哪吒的评论好坏参半，尤其是经历了 CEO 离职、裁员降薪、官网无法正常打开等事件后，哪吒现在正在面临着越来越大的挑战。
