招商局港口集团股份有限公司
2020年年度报告
董事长致辞
尊敬的各位股东：
本人谨此向各位股东提呈招商局港口集团股份有限公司及其附属公司（本公司）截至2020年12月31日止之年度报告，并代表董事会向各位股东对本公司的长期支持表示诚挚的感谢！
公司是招商局集团践行国家“一带一路”倡议和建设粤港澳大湾区战略的重要实施主体，公司亦是招商局集团港口板块总部，及集团港口资产一级资本运作和管理平台，在招商局集团港口资产整合及协同发展方面发挥重要作用，已成为世界领先的港口投资、开发和营运商。
未来，公司将践行并致力于建设成为世界一流的港口综合服务商，围绕港口核心业务拓展港口生态圈，以科技创新为引领，着力推动智慧港口建设；积极参与全球港口投资、开发和运营，持续优化港口网络布局，实现区域均衡发展；为客户提供一流的专业解决方案并成为客户首选合作伙伴，为公司创造更大价值，为股东谋取更多回报，为推动港口行业良好发展和全球经贸不断增长贡献力量。
全年回顾
2020年，受新冠疫情冲击，叠加逆全球化、地缘政治风险等因素影响，全球经济总体呈现一定程度衰退，消费不振、贸易萎缩、汇率波动等不确定性因素给企业日常经营管理带来挑战。尽管外部环境复杂严峻，本公司始终坚持“立足长远、把握当下，科技引领、拥抱变化”战略原则，积极应对疫情影响，围绕母港建设、海外拓展和数字化创新等工作重点，扎实推进各项工作，圆满完成了本年度既定战略目标和各项经营指标。
港口经营方面，2020年，港口集装箱业务完成吞吐量12,171万TEU，同比增长7.8%；按区域划分，中国内地港口项目完成集装箱吞吐量8,576万TEU，同比增长1.0%；香港及台湾地区项目完成集装箱吞吐量716万TEU，同比下降0.7%；海外项目完成集装箱吞吐量2,878万TEU，同比增长38.1%。港口散杂货业务完成吞吐量4.5亿吨，同比下降7.1%，其中内地港口项目完成散杂货吞吐量4.48亿吨，同比下降7.1%；海外港口项目完成散杂货吞吐量583万吨，同比下降7.2%。各重点港口项目中，国内的深圳西部港区完成集装箱吞吐量1,184万TEU，同比增长3.6%；上港集团完成集装箱吞吐量4,350万TEU，同比增长0.5%。海外的斯里兰卡CICT完成集装箱吞吐量293万TEU，同比增长1.9%；多哥LCT完成集装箱吞吐量136万TEU，同比增长20.5%；土耳其Kumport完成集装箱吞吐量122万TEU，同比下降5.1%；巴西TCP完成集装箱吞吐量98万TEU，同比增长7.4%；受益于新收购的8个码头计入统计，TerminalLinkSAS（TL）完成集装箱吞吐量2,113万TEU，同比增长59.4%。
重点工作方面，一是母港建设方面，全力推进世界一流强港建设，助力践行交通强国战略目标。深圳西部港区紧跟粤港澳大湾区建设战略，不断提升综合能力。海外母港CICT和HIPG充分发挥港区联动优势，持续推进打造南亚区域国际航运中心。二是海外拓展取得重大实质性成果。通过TL收购达飞集团旗下10个优质码头的股权，目前已完成其中8个码头的交割手续；同时为HIPG引入福建省交通海丝投资管理有限公司作为战略投资者。三是数字化创新成果持续涌现。妈湾智慧港建设项目首个泊位交工验收，未来将打造成为国内外传统码头智慧化升级的典范；创新打造粤港澳大湾区组合港，大幅提高码头场地和集装箱周转效率；积极对接互联网科技领先企业，探讨建设智慧港口开放平台；与招商创投共同投资设立“招商港口（深圳）产业创新私募股权投资基金”，产融结合助力完善产业生态圈。
前景展望
展望2021年，新冠疫苗的成功研发及推广将有助于全球经济社会活动的恢复，世界经济有望逐渐走向复苏。2021年是中国完成2020决胜小康之年后，实施“十四五”规划和2035年远景目标的开局之年，中国将主动应对新环境、新挑战，坚持新发展理念，通过持续深化供给侧结构性改革，注重需求侧管理，构建双循环发展新格局，推动经济社会高品质发展。作为在疫情中首个实现经济快速复苏的国家，2021年中国将继续引领全球经济复苏。我国将加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，宏观政策将保持连续性、稳定性、可持续性，供给侧改革、需求侧管理，将进一步增强内生发展动力。长三角、粤港澳大湾区、海南自贸港等重点区域的创新政策有望持续给行业发展带来机遇。此外，随着“新基建”项目稳步实施，港口投资将继续保持稳步增长，一流港口建设将引领绿色、智慧港口建设，转型升级将助力行业可持续发展。本公司将牢牢把握“稳中求进”工作总基调，践行新发展理念，坚持“立足长远、把握当下，科技引领、拥抱变化”战略原则，坚持“市场化+数字化”双核驱动运营模式，主动作为、积极应变，抓住关键、重点突破，在改革创新中挖掘潜能，在积极进取中提升企业市场竞争力，打造成为世界一流港口综合服务商，努力为股东创造更好的回报。
2021年，本公司将重点推进以下工作：
一是全力推进世界一流强港建设，助力践行交通强国战略。深圳西部港区细化完善未来发展目标及行动计划，紧跟粤港澳大湾区建设战略，不断提升各项综合能力。通过优化资源分配，夯实管理基础，拓展配套增值服务，并提升服务标准，构建各方共赢的港口生态系统。同时，本公司将继续全力以赴，为妈湾智慧港注入更多智能元素，将深圳西部港区打造成为粤港澳大湾区乃至全球领先的智慧型、世界级强港，实现业务创新，并提升区域影响力。海外母港CICT和HIPG将以港口业务为核心，深化与船公司的合作，加强业务协同，发挥港区联动优势，持续推进打造南亚区域国际航运中心。
二是继续坚持“东西路线、南北路线、一带一路沿线”的海外布局方向，进一步做好海外业务总体规划。推进与达飞集团剩余两个码头的交割工作；优化海外项目管控体系，发挥各海外码头的区位优势，持续提升海外项目的经营质效；面对当前复杂的国际形势，紧跟贸易格局变化，持续关注高增长区域的港口投资机会。
三是强化科技赋能，打造港口创新生态圈。以科技创新为切入点，通过科技赋能，完善和充实港口综合服务模式，支持公司长远发展。依托招商港口科技创新发展研究院，孵化新的商业模式，向产业链及价值链上下游延伸，培育港口支撑新业务；通过技术创新和管理创新，提升存量资产的运营效率与效益；通过“招商芯”平台提升码头的智能化水平，提升港口码头生产经营能力；通过“招商ePort”平台进行商业模式创新，提升港口客户服务能力；通过智慧管理平台建设，提升招商港口综合管理能力。
