川北在线核心提示：原标题：南方冷还是北方冷？有了这款三好SUV去哪儿都不怕 俗话说一九二九不出手，三九四九冰上走，进入三九四九就进入了一年中最冷的时候。从上周开始一直到未来几天，全国范围内持续冷空气+冰雪天气，使各地气温骤降，尤其是南方不少地区甚至出现冰冻现象，多地气温打
原标题：南方冷还是北方冷？有了这款“三好SUV”去哪儿都不怕
俗话说“一九二九不出手，三九四九冰上走”，进入“三九四九”就进入了一年中最冷的时候。从上周开始一直到未来几天，全国范围内持续冷空气+冰雪天气，使各地气温骤降，尤其是南方不少地区甚至出现冰冻现象，多地气温打破同期 值，也让网友们对“南方冷还是北方冷”这个话题再度展开了刷屏式讨论。事实上，在北方冷的物理攻击与南方冷的魔法攻击面前，不独是人车也需要防寒保暖。有了吉利博越这样一款“三好SUV”来保驾护航，无论是雨雪还是冰冻，都不用担心寒冷的侵袭。
冰雪路况验证出色的动力与四驱性能
众所周知，低温严寒容易导致车辆出现发动机、电器设备、橡胶密封件等设备不能顺利启动、不能维持正常性能等问题，但这些对于博越来说都不是问题。早在2017年上半年，博越就举行了一场纵贯中国南北的100℃温差挑战，在漠河千里冰封的极端低温环境下，博越在-35℃的冰屋里冰冻48个小时后实现成功点火，所以应对今年冬天这种程度的冰冻，博越完全游刃有余。
博越搭载的1.8TD发动机+DSI 6速手自一体变速箱的动力总成，曾在漠河以及牙克石冰雪极限测试中，展现出了比肩合资车的动力性能。这款发动机是荣获过“中国心”十佳发动机的第二代产品，通过关键技术重新开发和升级，在经济性、动力性和NVH性能方面进一步提升，均达到国际领先水平。其最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩为285Nm/1500-4000rpm，能为博越提供源源不断的动力输出。
博越在铺装路面的表现值得称赞，而在冰雪路面行车会怎样呢？由于冰雪可能掩盖了路况的坑洞与起伏，所幸博越搭载的前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架，具有良好的滤震功能，可降低路面冲击感；加上由英国老牌汽车工程公司MIRA调校并根据中国路况优化的底盘，既能减少冰雪路面的颠簸又能保持较清晰的路感反馈。
更重要的是，博越搭载了博格华纳提供的NexTrac智能适时四驱系统，实现了前后动力6:4的分配，最大爬坡角度大于40度。当前轮打滑时，博越可在60毫秒内接通四驱，大大提升了车辆的安全性、操控性与越野性。这个适时四驱系统功能十分强大，无论在雪地还是泥地等极端越野情况，都能给车辆提供不错的动力，开启这一功能在冰天雪地里来个撒野漂移完全不在话下。
高品质内饰与配置体验驾乘舒适性
长途行车，最能体会到车辆大空间与高配置的好处。博越的高配置早已有口皆碑，这里尤其要为它的双区温空调、座椅加热与语音识别功能点赞，在冬天冰雪环境中能为驾乘者带来极大的便利与舒适感。
博越搭载的3.0智能语音交互系统，让开启空调的方式更智能，让你在专注雪地驾驶的时候，只需说“你好，博越，打开空调”，“你好，博越，空调温度调到二十四度”，便可轻松调节空调温度。而且博越的空调设计还非常人性化，采用了双区独立温控恒温空调+后排出风口设计，只要打开分区控制键，便可随意调节两边温度，自由选择自己认为舒适的温度，无论是前排的驾驶者，还是后排的乘坐者，都提供了安全舒适的空间。
冬天停放了一晚的汽车，刚进入时简直就像走进了冰室，这时除了空调快速加热，博越的座椅加热功能也十分给力。座椅加热区域很大、加热速度很快，而且相比空调制热，座椅加热除了不会有冷车状态下的延迟，还能减少那种热风拂面的不适感。此外，吉利博越的座椅用料，选择了质感卓越的NAPPA豪华真皮，还具备6+2向电动调节功能，配合腰托设计，让你不费力气，轻松找到最适合自己的角度与高度。
除了动力与舒适性之外，冬天冰雪路面行车，还要面对未知的路面起伏，与更低的路面附着力，这就意味着车身稳定性、转向控制等需要更精准。博越搭载了博世ESP车身电子稳定系统，配合强大的四驱性能与TCS牵引力控制系统，在冰雪湿滑的路面也能保证弯道驾驶稳定性。此外，博越还配备有城市预碰撞系统、ACC自适应巡航系统、LDW主动偏航警示系统，这些极具前瞻性的主动安全配置，都能更好地保障冰雪环境下的行车安全。
作为智能互联SUV的领导者，吉利博越以“好看、好开、好智能”的“三好实力”树立行业标杆，上市至今不到两年销量突破40万辆，并实现月销已连续3个月突破3万辆，稳居中国SUV市场销量排行榜前五名。春节临近，为回馈广大消费者，购买博越全系车型可享首付30%、18期0利息的金融政策服务，试驾博越还能赢取欧洲旅游大奖，快来选购吧。详情请询当地吉利汽车经销商。
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