“一桥飞架南北，天堑变通途。”依靠中国人自力更生，艰苦奋斗建设而成的第一座自行设计、自主建造的双层式铁路、公路特大型桥梁的南京长江大桥，经过27个月的改造提升，于2018年12月29日以“新生”的姿态重新亮相，全面恢复通车。为守护大桥“新生”，南京市公安局江北新区分局从警力配置、科技应用、管理模式等多领域积极探索、创新手段，狠抓落实，强化科技管控的力量，人技结合的创新，打造起一支新时代的护桥“尖兵队”。
南京长江大桥历史上第一支“警方中队”诞生
南京长江大桥，这座承载了历史记忆的标志性建筑，早已融入老百姓的生活。在大桥以“新姿”归来后，人们发现，不仅大桥本身“旧貌”换“新颜”。大桥上还出现了一道靓丽的风景线：机身轰鸣，整齐划一，多位身高180CM的骑警队员们身着耀眼的荧光绿制服，骑着威武的铁马，在大桥上来回巡逻。
这些骑警来自“江北新区分局交警支队大桥特勤队”，也是南京长江大桥历史上成立的第一支“警方中队”,目前民警5人，交通特勤43人，其中，特勤队员主要职责是负责南京长江大桥及辖区所属道路的形象岗、早晚高峰执勤、摩托化巡逻、交通疏导、一般警卫、救助危难群众等任务。这支队伍不同于人们记忆中的“护桥部队”，而是适应新时期长江大桥管理需求的新型战队，从人员形象到素质，均提出更高的要求。
据悉，男骑警的身高平均在1.82米，女骑警的身高平均1.71米，除了高挑的身材，还需通过体能测试和心理素质测试。骑警队员所骑的“铁骑”是重型机车春风650，自重在250公斤左右，时速可达上百公里，意味着骑警们需要在高速行驶中急停、转向，以及在拥堵的路面快速穿插行进，这对骑警们的骑行技术有着很高的要求。自队伍成立以来，骑警队员们每天除固定的站岗时间，就是反复地练习“铁骑”车技。
“骑警不受车流的阻挡，能快速穿插，除了日常的引导车辆在大桥上有序行驶，纠正交通违章外，遇到交通拥堵以及突发事故都可以最快时间赶到现场。”大桥特勤队中队长邵琦说。
针对大桥交通的重要性及特殊性，在借鉴以往管理工作经验的基础上，重点突出了全天候、全时段、灵活显性用警的原则，最大限度提升见警率和管事率。
其中，为强化长江大桥巡防力度，合理部署警力，有效应对突发情况，大桥特勤队采取AB班的勤务模式：大桥特勤队有四名民警参与A、B班勤务模式，模式为两人共上A、B班，先上A班者，第二天上B班，上完B班后，进行调休，再由后一位民警替补第二天的A班，以此类推。这种勤务模式不仅可以有效应对警力资源缺乏的现状，保障的巡逻警力，做到巡逻力量24小时覆盖，也保障充足的可支配警力，从而更好地应对恶劣天气等突发状况，白班警力灵活机动，可适应大桥多变的勤务要求，保持战斗力。
“黑科技”首秀：高空瞭望探头+多功能喊话无人机
安装在高空、可清晰俯瞰方圆5公里内的“黑科技“设备，对很多人而言是神秘而陌生的。南京长江大桥重装后就安装了“黑科技”的代表作：高空瞭望探头。它们分布在大桥的各侧面，实现全桥监控视频无死角覆盖，同时具备另一视角监控整个大桥实施状况的功能。
高空瞭望探头以“远”的全景角度，可以俯瞰整座大桥，即利用其足够的高度，配合云台摄像机的性能，可以轻而易举地实现大范围的监控，弥补普通低空监控无法避免的环境物体阻挡、视野范围较小的缺点。据悉，高空瞭望探头以“近”的角度，可以看清2公里以内的车牌数字，仅需要简单操控，数秒钟后摄像头便对焦在千米之外的轿车车牌上，车牌号清晰可见。
在遇到交通拥堵，警力无法快速到达现场的情况下，与骑警队搭配的还有一个神器——喊话无人机。主要是通过在无人机上加装喊话装置，可在交警无法及时达到的拥堵区域或事故现场对驾驶员的高空喊话，快速撤出轻微事故现场，恢复交通。不仅如此，无人机还将增加“空投功能”，一旦江面出现人员淹水情况，可及时精准投放救生设施。
除高空瞭望探头这样的“黑科技”设备，江北新区公安分局在大桥的管理上，更加注重科技应用，充分运用大数据、新科技，推动实现各类信息数据资源的高度聚合和与警务机制的深度融合。
譬如，在视频监控巡防，通过车辆管控系统实现车辆图片抓拍、车辆号牌识别等车辆特征数据采集，布控对比报警，查报站出警拦截的目的，对道路运行车辆的构成、流量分别，违章情况进行常年不间断的自动记录，为快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢、套牌案件提供重要的技术手段和证据，真正实现向科技要警力。
破除壁垒，探索多部门联动的道路管理模式
道路的高效管理和有效治理，需要充分发挥外协单位主观能动性，积极协调相关单位充备物资设施设备。南京市公安局江北新区分局打破警种传统壁垒，搭建“资源共享、信息互通、效能共赢”的管理机制，努力实现大桥道路治理的通行秩序最优化、通行效率最大化、交通事故最小化、应急处置最快化等目标。
南京市公安局江北新区分局着力快速推进完成全方位工作对接协调，打造“交警+特警+治安警+水警+空警”的联动式道路管理模式，全天候360度护卫“长江大桥”无死角。
其中，在联勤联动机制方面。由大桥特勤队主动对接大桥的产权方、管养方、交通设施设备的维护方，尽快构建“一路多方”联勤联动管理机制，通过定期协调相关事宜，形成会议纪要，建立健全联动机制，使问题第一时间得以解决，从而确保大桥交通正常运转。
在部门协作机制上，因大桥辖区与交管局六大队辖区（四平路广场、大桥南路高架、回龙桥）接壤，现分属不同主管部门，大桥特勤队将与交管局六大队对接，共同制定协作机制，一旦大桥出现拥堵，可以互相通气，共同采取措施予以解决，同时，江北新区分局巡特警、责任区派出所等部门、警种，还将与市公安局特警支队、水上分局加强沟通协作，确立联动机制，强化大桥治安、刑事案件的打防，为长江大桥通车后迅速进入提档升级管理轨道奠定坚实基础，和推动新区高质量发展作出积极贡献。
开放日三天，近千名警力保十余万群众安全观桥
在大桥恢复通车前的公众开放日，江北新区警方组织近千名警力全力保护十余万观桥群众安全，为游客寻找遗失物品、给手机充电、打热水，为年老的游客寻找失联的家人等各类帮扶救助300余起。12月26日下午1时许，治安支队民警在巡逻中发现一名70多岁的老人靠在路旁大桥栏杆坐着。因为当时天在下雨，老人没有打伞坐在路边，引起了治安支队巡逻民警的注意，上前询问才知道，老人心脏不舒服，暂时靠在路上休息。治安支队民警连忙扶老人上车休息，并找来热水，给老人喂服了药物。过了差不多20分钟，老人才恢复过来，联系了老人家人，将其送至南引桥入口与家人汇合。(江警轩)
来源： 新华网
