专业IT科技资讯平台,关注科技、手机、电脑、智能硬件、电脑知识!
当前位置:信息发布网 > 科技 > 智能穿戴 >

AR的未来不是智能眼镜,而是汽车?

导读:

近日,瑞士AR汽车导航公司WayRay的创始人兼CEOVitalyPonomarev表示,增强现实的未来不是智能眼镜,而是

近日,瑞士AR汽车导航公司WayRay的创始人兼CEOVitalyPonomarev表示,增强现实的未来不是智能眼镜,而是汽车。 据了解,WayRay是一家2012年成立的瑞士公司,未来将会在上海开设办事处。目前,WayRay累计融资已达3000万美元,阿里...

近日,瑞士AR汽车导航公司WayRay的创始人兼CEO Vitaly Ponomarev表示,增强现实的未来不是智能眼镜,而是汽车。

据了解,WayRay是一家2012年成立的瑞士公司,未来将会在上海开设办事处。目前,WayRay累计融资已达3000万美元,阿里巴巴还是主要投资方之一。其研发的产品主要有全息AR汽车导航仪Navion和行车习惯记录仪Element。

回过头来,为何说AR的未来是汽车行业,下面是Vitaly Ponomarev的全部看法。

在未来七年,真正的AR可能不会在除了汽车行业之外的任何领域成为主流应用。原因是什么呢?

我们所认为的真正意义上的AR能够将虚拟对象和真实环境完美地融合在一起,并且呈现各种深度信息,而不仅仅是屏幕上的二维画面。尽管AR软件和内容出现了爆发式增长,但现在的AR主要用于智能手机和平板电脑等小屏幕设备,真正的AR还没有到来,但首先迎来AR爆发的将会是汽车行业。

所有人都盯着硬件

真正的AR要打开大众市场,需要一个内容丰富的APP,不仅要有内容生态系统,还要有能够处理这些内容的硬件设备。目前,硬件方面还在探索阶段。开发者们将智能手机屏幕作为主要的AR展示设备。可穿戴设备也不是真正的选择,因为几乎不可能将高渲染性能,便利性和高质量的广角图像缩小到很小的设备里。像苹果选择把iOS系统作为ARKit的核心平台,这也表明真正的AR缺乏先进的硬件设备。

如果智能手机,平板电脑和可穿戴设备尚未准备好迎接真正的AR,那么,非穿戴式的AR装置将会出现。什么样的装置最有潜力将虚拟对象深入整合在周围环境中呢?答案是汽车:汽车有挡风玻璃,已经有足够的透明表面成为AR的硬件平台,而无人驾驶汽车的兴起也将创造需求。

新的交通方式

迟早,全球汽车行业将以MaaS(移动即服务)公司为主。 Uber,Lyft,滴滴等公司已经在运输环节而不是汽车销售上赚钱了。随着无人驾驶的解决方案更加成熟,我们预测汽车制造商将继续失去盈利阵地,因为他们只能从汽车销售中获利。

汽车电子产品在汽车价值中的份额正在快速增长。我相信在未来几年里,AR将成为这个份额越来越大的关键驱动力。

AR如何有益于汽车

已经有成千上万的开发人员致力于通过Apple App Store和Google Play提供丰富的沉浸式AR体验。然而,大部分应用程序并不适用于现实生活场景,仅仅是用于娱乐。

在汽车行业,AR可以为基于位置的内容提供特定商业服务,例如:

新的导航和地理位置功能可以将体验调整到实时环境;

相关的和有时间意识的新类型广告;

驾驶过程中的游戏和娱乐活动;

新型社交网络—— Waze已经在探索这一功能。

我们已经通过开发AR导航和可视化的驾驶辅助系统在朝着这一方向发展。问题是,如果AR在汽车上的影响超越了新的商业模式,那该怎么办?

走向无人驾驶的未来

以目前的速度,汽车制造商的目标是每两年将自驾能力提高一点。奥迪最近推出了A8 ——一款具有3级无人驾驶功能的车型(3级无人驾驶是指,司机仍然是必要的,但是能够在某些交通环境下完全将“关键安全功能”转移到车辆上),其他汽车制造商已经承诺要到2018年达到这一里程碑。预计到2015年,完全的无人驾驶汽车将会普及到普通消费者,AR将帮助用户适应新的现实,从而发挥重要的社会作用。

在过渡期间,人们必须学着信任无人驾驶汽车。乘客在任何时候都应该意识到汽车正在发生什么:为什么选择这一条车道,车在哪片区域,道路有多拥挤,路线如何规划。我们不要忘了简单的好奇心——大多数乘客都会热衷于看到机器人的工作做得比人类更好。

增强现实是使汽车中的决策过程可视化的一种自然方式,乘客会感到更安全,更舒适。汽车AR可以使用具有全息膜的组合器玻璃,人们将通过挡风玻璃前面的组合玻璃来观察投影视频或交互界面。

当然,这中间会出现一些挑战——例如,很重要的一点就是我们必须改变驾驶员看镜子的习惯。 并且,开发人员还需要证明AR能提供更好、更精确的体验。

AR的未来

随着汽车的发展,我们将看到行业中出现各种增强现实应用。同时,AR有可能在市场领先的情况下,根据上市后设备的可用性进行更多的更新。

无论如何,越来越明显的是,市场需要一个通用平台尽快出现,能用于任何与汽车有关的AR内容。最后,我认为,运输环节中的AR内容将会制定一个标准。这就需要为汽车制造商、软件开发人员、内容创作者,以及最重要的司机和乘客建立一个以AR为主导的生态系统。

总而言之,汽车行业为AR硬件提供了最多的机会。另一方面,AR有可能是支持市场顺利过渡到无人驾驶的工具。这意味着汽车AR的趋势是不断增长的,也为其他行业的AR铺平道路。

【资讯编译自:Venturebeat

87870编译文章,转载须注明来源及链接,否则将追究其法律责任!

如果您也认同,打赏支持下作者吧

打赏

0人打赏

Tayce

科技小白,正在VR世界里探索。

选择支付金额

1元2元5元

选择支付方式

金币微信支付宝

打赏成功 感谢您对87870的支持

正在支付...

支付成功了

查看订单详情>

如果支付失败

查看支付常见问题>>

微信支付

应付金额 0.00 元

请使用微信扫码支付

支付成功

来源:hy.87870.com

声明:91.com所发布的内容均来源于互联网,目的在于传递信息,但不代表本站赞同其观点及立场,版权归属原作者,如有侵权,请联系删除。

信息也是生产力,精简才是硬道理!情报猎手带你突破信息迷雾,每日独家为您锁定最有价值的IT行业新鲜事。打开微信,扫描关注,赢取每月粉丝奖!

装机必备

更多>>